Diesel-Asennus Oy

Uusi verkkokauppa avattu DAKAUPPA.fi

Mon, 13 Sep 2021 05:20:00 GMT

Uusi verkkokauppa DAKAUPPA.fi on avoinna ja otamme tilauksia vastaan myös verkkokauppamme puolella.

Vuonna 2015 Diesel-Asennus Oy avasi ensimmäisen verkkokauppansa osoitteessa Vaihtolaite.fi ja vuosien vieriessä verkkokaupan tarpeet kasvoivat joten päätimme, että räätälöimme omiin tarpeisiimme sopivan verkkokaupan - paremman ostokokemuksen saavuttamiseksi.

Nyt 2021 olemme avanneet uuden verkkokauppasivuston: DAKAUPPA.fi

Se on Diesel-Asennus Oy :n uudistunut verkkokauppa - uudella alustalla ja uusilla intergraatioilla. Uudessa verkkokaupassa kuluttajat, sekä yritysasiakkaan pääsevät tekemään tilaukset samassa "portaalissa". Lisäksi saat nyt reaaliaikaista tietoa varastosaldoistamme, ja yritysasiakkaamme saavat näyttöönsä reaaliaikaisen nettohinnaston muodostamat hinnat tuotteille. Yritysasiakkaana suosittelemme, että tiedustelet yritysasiakkuus mahdollisuuksia!

Diesel-Blogi osa 2: Hehkutulppa

Fri, 20 Mar 2020 09:17:00 GMT

Tässä blogin osassa kerromme yleisesti hehkutustulpista.

Hehkutulpan toiminta

Dieselmoottorissa palotapahtuma perustuu ilman ja polttoaineen seoksen syttymiseen paineen ja lämpötilan vaikutuksesta. Jotta moottorin käynnistyminen olisi mahdollista luotettavasti myös kylmänä, täytyy palotilassa olevaa ilmaa esilämmittää – tätä tehtävää hoitaa hehkutulppa. Dieselmoottorissa ei siis käytetä perinteistä kipinäsytytintä, eli sytytystulppaa. Ennen käynnistystä hehkutulppaan johdetaan virtaa, jolloin sen kärki alkaa nimensä mukaisesti hehkumaan lämmittäen palotilaa ja sen sisällä olevaa ilmaa. Hehkutulppa toimii siis vain käynnistyksen yhteydessä, eikä vaikuta moottorin toimintaan ajon aikana. Hehkutulpan toiminnan ilmaisee yleensä keltainen käämin kuva kojetaulussa ennen käynnistystä, joka sammuu, kun moottori on valmis käynnistettäväksi. Joissakin tapauksissa merkkivalo toimii myös vikavalona, esimerkiksi vilkkuen vikatilan ollessa päällä.

Hehkutulppien viatHehkutulpat toimivat haastavissa olosuhteissa suurten lämpötilanvaihteluiden ja paineen alla. Hehkutulppia on autossa useita moottorikoon mukaan, joten yhden hehkutulpan toimimattomuutta ei välttämättä huomaa normaalin käynnistämisen yhteydessä. Jos useampi hehkutulppa on yhtäaikaisesti toimimaton, näkyy se ajoneuvon heikkona käynnistymisenä tai käynnistymättömyytenä. Käynnistysongelmat pahenevat usein sään kylmetessä, kun moottori ei saavuta riittävää lämpötilaa. Uudemmissa autoissa on hehkutulppien valvontajärjestelmä, joka ilmoittaa hehkutulpan/ -tulppien toimimattomuudesta. Tällöin hehkutuksen merkkivalo jää päälle tai vilkkuu järjestelmän vian merkiksi. Joissakin tapauksissa ajoneuvo saattaa myös mennä vikatilaan ja esimerkiksi rajoittaa moottorin käyntinopeutta ja tehoa suojellakseen moottoria vaurioitumiselta. Mikäli hehkutuksen vikavalo tai ajoneuvo käyttäytyy edellä mainituilla tavoilla, on syytä viedä auto korjaamolle pikimmiten.

Hehkutulppien vaihtoHehkutulpille ei yleensä ole ajoneuvovalmistajan antamaa vaihtoväliä. Tästä syystä ne yleensä vaihdetaan vasta, kun ne alkavat aiheuttaa ongelmia ajoneuvon toiminnassa. Hehkutulppien vaihto on usein haastavaa, sillä niiden kierteet ovat usein jumittuneet pitkän eliniän aikana ja suurten lämmönvaihtelujen takia. Ei ole myöskään tavatonta, että pitkään kestänyt hehkutulppa rikkoontuu irrotuksen yhteydessä, tai rikkoo moottorinkannen kierteet. Etenkin kylmissä ja vaihtelevissa olosuhteissa hehkutulpat joutuvat ylimääräiselle rasitukselle, joka lyhentää niiden elinikää. Tästä syystä hehkutulppien vaihtoa kannattaa kysyä asiasta esimerkiksi ajoneuvon huollon yhteydessä. Tällöin hehkutulppien kunto voidaan tarkastaa ja niiden vaihtoajankohtaa ennakoida hyvissä ajoin. Hyvä ajankohta tarkastaa hehkutulppien kunto on esimerkiksi isomman huollon yhteydessä. Hehkutulpat ovat suhteessa edullisia, joten niiden vaihto on suositeltavaa hyvissä ajoin ennen oireiden esiintymistä ajoneuvon luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

Diesel-Blogi osa 1: Polttoainesuodatin

Wed, 04 Mar 2020 08:53:00 GMT

Aloitamme diesel-blogi kirjoituksen diesel järjestelmän tärkeimmästä asiasta - polttoainesuodattimesta.

Polttoainesuodatuksen tärkeys

Puhdas polttoaine on elintärkeää kaikille diesel polttoainejärjestelmille. Polttoainesuodattimen tehtävänä on puhdistaa polttoainetta ennen sen kulkeutumista moottoriin. Modernit dieselmoottorit ovat todella tarkasti suunniteltuja koneita, jotka tuottavat paljon lämpöä. Polttoaineen tehtävänä on myös jäähdyttää esimerkiksi polttoainepumppua ja suuttimia, jolloin puhtaan polttoainevirtauksen tärkeys korostuu. Polttoainesuodattimeen jäävät partikkelit saattavat ajan myötä heikentää polttoaineen virtausta tukkimalla suodatinta. Huono ja likainen polttoainevirtaus saattaa näkyä erilaisina oireina ajoneuvon toiminnassa ja pahimmassa tapauksessa johtaa moottorin tai sen komponenttien vaurioitumiseen. Usein polttoainesuodattimen vaihtoa kuitenkin väheksytään, vaikka puhdas polttoaine on yksi tärkeimmistä moottorin käyttöön ja kestoon vaikuttavista tekijöistä.

Oireet ja niiden havainnointi

Polttoainesuodattimen tukkeutuminen näkyy yleensä moottorin käynnistymisen tai käynnin häiriöinä. Yleensä oireet alkavat näkyä ensimmäisenä suuren kuormituksen alla. Esimerkiksi kovemmissa kiihdytyksissä tai ylämäissä auto voi tuntua laiskalta ja vedottomalta. Tehottomuus onkin yleisin likaisen polttoainesuodattimen aiheuttama oire. Myös sytytyskatkokset ja nykiminen ovat mahdollisia havaittavia vikoja. Uusissa autoissa polttoainevirtauksen heikentyminen saattaa sytyttää myös moottorin vikavalon.

Erittäin tukkeutunut suodatin saattaa aiheuttaa ongelmia myös moottorin tyhjäkäynnissä. Etenkin moottorin ollessa kylmä se saattaa kuulostaa siltä, kuin se aikoisi sammua. Myös lämpimänä moottori saattaa kuulostaa tukehtuvalta liian vähäisen polttoaineensaannin takia. Viimeistään tässä vaiheessa ajoneuvo on syytä viedä pikimmiten korjaamolle tarkastettavaksi.

Ennakointi

Jotta ajoneuvo ja sen polttoainejärjestelmä toimisi erinomaisesti pitkään, on suositeltavaa tarkastuttaa polttoainesuodatinta aika-ajoin. Helpoin tapa ennakoida ja estää polttoainejärjestelmän ongelmien esiintyminen on huolehtia polttoainesuodattimen vaihdosta tasaisin väliajoin. Valmistajan suositukset polttoainesuodattimen vaihdolle vaihtelevat ja voivat olla pisimmillään jopa 90 000 kilometriä. Suositeltavaa olisi kuitenkin vaihtaa polttoainesuodatin huomattavasti useammin. Etenkin pohjoismaissa haastavat olosuhteet asettavat vaatimukset lyhyemmälle vaihtovälille.

Hyvä väli polttoainesuodattimen vaihdolle voisi olla esimerkiksi 20 000 kilometrin tai vuoden välein ajoneuvon huollon yhteydessä sen huolettoman toiminnan ja polttoainejärjestelmän pitkäikäisyyden varmistamiseksi. Polttoainesuodattimen vaihto onkin verrattain edullinen tapa huolehtia ajoneuvon ja sen polttoainejärjestelmän toimintakunnosta ja välttää sen toiminnasta aiheutuvia ongelmia ja korjauskustannuksia.

Diesel-Asennuksen uudistetut nettisivut ovat nyt julkaistu!

Wed, 04 Mar 2020 08:17:00 GMT

Uusina ominaisuuksina kotisivuille on tullut blogi, sekä ilmoitukset ajankohtaisista asioista kuten voimassa olevat kampanjat ja tarjoukset.

Pysy ajantasalla ja seuraa viimeisimmät kampanjat ja tarjoukset osoitteesta: https://www.dieselasennus.fi/ajankohtaista

Blogia päivitellään parhaillaan ja pyrimme sillä tuomaan yleisesti tietoa erilaisista diesel -aiheeseen liittyvistä asioista.